安岳：農(nóng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí) 群眾出行更加美好
交通出行與群眾生活密切相關(guān)，事關(guān)民生福祉和發(fā)展大計(jì)。初秋時(shí)節(jié)，在安岳縱橫交錯(cuò)的城鄉(xiāng)公路上，一輛輛公交車、“小黃車”來往穿梭，成為沿線群眾進(jìn)城趕集、探親訪友、商貿(mào)往來的“趕集車”“便民車”“致富車”。
“門前瀝青路、出行‘小黃車’，這樣的出行體驗(yàn)相當(dāng)巴適！”9月14日，在安岳縣李家鎮(zhèn)客運(yùn)中心，乘客楊女士坐上了開往縣城的農(nóng)村客運(yùn)“小黃車”，她告訴記者，有了“小黃車”，一個(gè)電話“全鎮(zhèn)接、全城送”，真切體會(huì)到了“幸福路”就在腳下的感覺。
安岳縣環(huán)宇運(yùn)務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，李家片區(qū)共有59輛這樣的農(nóng)村客運(yùn)車，開通了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城區(qū)和成都重慶等地的往返班線，提供電話預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)。每臺(tái)車上均裝有攝像頭、主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)、隨車安全GPS，以防止出現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛和亂收費(fèi)等情況，司機(jī)每次給車輛點(diǎn)火、熄火都要人臉打卡。
為鄉(xiāng)親們的出行提供更加便捷、舒適和安全的服務(wù)，農(nóng)村客運(yùn)“小黃車”只是其中一種方式。近年來，安岳縣還積極探索城鄉(xiāng)公交一體化模式，城市公交線路加速向鄉(xiāng)村延伸。
“上車的乘客請(qǐng)迅速站穩(wěn)、坐好，抓好扶手……”14日一早，從縣城開往永順鎮(zhèn)的11路城鄉(xiāng)公交車上，駕駛員袁師傅又開始了一天的忙碌。
“我今年3月開始跑這條線路，沿線群眾現(xiàn)在都認(rèn)識(shí)我了，對(duì)我的工作也很認(rèn)可?！庇兄?0年公交車駕駛經(jīng)歷的袁師傅告訴記者，因?yàn)橛辛顺青l(xiāng)公交車，沿線群眾能以更實(shí)惠的價(jià)格享受更美好的出行，所以幸福感滿滿。
“以前沒有11路公交車，對(duì)于我們這些老年人來說趕車進(jìn)城相當(dāng)難，只有等過路車，而且等得也久?！庇理樻?zhèn)居民李大爺笑著說，現(xiàn)在公交車20分鐘一趟，招手就停。駕駛員看到有老人趕車，還會(huì)主動(dòng)等，開車也很穩(wěn)，十分暖心。
目前，安岳已開通城鄉(xiāng)公交線路10條，投放車輛70余輛；開通鄉(xiāng)村客運(yùn)班線105條，投放農(nóng)村客運(yùn)車輛430余輛。廣大農(nóng)村居民“出了家門上車門、下了車門進(jìn)家門”的“家門口乘車”美好愿景已成為現(xiàn)實(shí)。
“2019年底實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車，為推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展，我們采取城市公交延伸、農(nóng)村客運(yùn)公交化改造等方式，讓農(nóng)村客運(yùn)開得通、留得住、可持續(xù)。今年6月，我縣被評(píng)為‘四川省鄉(xiāng)村運(yùn)輸金通工程樣板縣’。在新時(shí)代、新形勢(shì)下，我們將更加注重貫徹新發(fā)展理念，繼續(xù)擴(kuò)大群眾出行的‘幸福半徑’，將縣城與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)緊緊聯(lián)系在一起，將大家的心緊緊連接在一起。”安岳縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（潘政吉? 李達(dá)? 全媒體記者? 李思彤? 熊榮航）
