通途如虹達(dá)八方 振翅騰飛正當(dāng)時(shí)
交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。黨的十八大以來，安岳縣“交通經(jīng)脈”日益通暢，交通運(yùn)輸體系不斷完善，交通能級(jí)持續(xù)提升。從田間阡陌到大道通途、從道阻且艱到通達(dá)八方……在這2700平方公里的土地上，暢聯(lián)八方的交通網(wǎng)絡(luò)鋪就群眾幸福生活的“小康路”“民心路”“幸福路”，深刻改變著每個(gè)安岳人的生活。
外暢內(nèi)聯(lián)
繪就交通新版圖
“成資渝高速公路安岳西收費(fèi)站開通后，我到成都和重慶比起以前走渝蓉高速或內(nèi)遂高速，出行距離進(jìn)一步縮短了，大大節(jié)約了出行時(shí)間和路費(fèi)！”提起去年11月開通的成資渝高速安岳西收費(fèi)站，經(jīng)常往返成都和重慶兩地的安岳市民盧春露出了欣慰的笑容。
據(jù)了解，盧春所說的成資渝高速全長164公里，共設(shè)有10個(gè)收費(fèi)站。其中，在安岳就設(shè)有安岳龍臺(tái)、安岳西、安岳北3個(gè)收費(fèi)站。在安岳，除了成資渝高速外，還有遂宜畢（內(nèi)遂）高速、渝蓉（成安渝）高速穿境而過，境內(nèi)高速公路總里程達(dá)146.10公里。
高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)給盧春帶來了安全、舒心的出行體驗(yàn)，更讓盧春驚喜的是，安岳即將迎來第四條高速公路：資中－安岳－銅梁高速。其中，資陽段約65公里（均在安岳），途經(jīng)石羊鎮(zhèn)、白塔寺鄉(xiāng)、橫廟鄉(xiāng)、協(xié)和鎮(zhèn)、護(hù)建鎮(zhèn)、天林鎮(zhèn)、大平鎮(zhèn)、鎮(zhèn)子鎮(zhèn)、周禮鎮(zhèn)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)有安岳縣周禮、太平、天林、協(xié)和、白塔寺、石羊等6個(gè)出口，高獅（成安渝）、堯家溝（內(nèi)遂）2座樞紐互通，白塔寺服務(wù)區(qū)1處。該高速公路建成通車后，川渝兩地將再添新高速，也將進(jìn)一步增強(qiáng)安岳區(qū)域競(jìng)爭力。
區(qū)域發(fā)展，交通先行。十年間，安岳緊緊圍繞建設(shè)“成渝中部次級(jí)交通樞紐”目標(biāo)，按照“建成高速公路融成渝、提速中通道暢縣域、加快小微通道聯(lián)城鄉(xiāng)”思路，先后開展交通工程“三年攻堅(jiān)”和交通路網(wǎng)“三年提升”等行動(dòng)。
高速公路建設(shè)全面完成，普通國省道改善升級(jí)，農(nóng)村公路加速暢通，基本建成以安岳縣城為中心的“3+7+243”公路網(wǎng)，“3”即遂宜畢（內(nèi)遂）高速、渝蓉（成安渝）高速、成資渝高速，境內(nèi)高速公路總里程146.10公里；“7”即G319、G247國道，S427、S426、S401、S207、S102省道，境內(nèi)總里程約325.40公里；“243”即串聯(lián)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的21條縣道和222條鄉(xiāng)道，境內(nèi)總里程約2231.068公里。
十年來，安岳“搭筋造骨”建通途，實(shí)現(xiàn)了更近、更快、更通達(dá)，構(gòu)建起外暢內(nèi)聯(lián)的大交通格局。如今，放眼安岳大地，路網(wǎng)交織縱橫，車輛行人往來，一張四通八達(dá)、便捷高效的立體交通版圖徐徐展開，推動(dòng)安岳加快建設(shè)成渝中部次級(jí)交通樞紐，助推安岳加快建成成渝中部重要節(jié)點(diǎn)城市和高品質(zhì)生活宜居地。
通村入戶
織密群眾“幸福網(wǎng)”
10月10日，走進(jìn)安岳縣大埝鄉(xiāng)黃金村，一條“暢、潔、美、安”的“四好農(nóng)村路”與沿線的檸檬產(chǎn)業(yè)園、多樣性水果產(chǎn)業(yè)園、藤椒產(chǎn)業(yè)園和遠(yuǎn)山近舍相互映襯、相得益彰，繪就出一幅“村在群山中、路在萬綠中、人在美景中”的詩意畫卷。
“便捷的交通，給黃金村帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，我們通過‘四好農(nóng)村路’+特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，逐漸探索出一條具有地域特色的鄉(xiāng)村振興路，今年已帶動(dòng)村民就業(yè)4200余人次，村民務(wù)工增收35萬余元?！秉S金村第一書記李慶看著腳下的路，臉上寫滿了幸福。
鋪下的是路，通達(dá)的是富，便利的是民。俯瞰安岳大地，6173.55公里公路縱橫交錯(cuò)、連線成網(wǎng)，其中覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的是農(nóng)村公路。5702.5公里農(nóng)村公路串街聯(lián)鄉(xiāng)、通村入戶、通山入林，安岳完成全縣建制村通硬化路目標(biāo)任務(wù)，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。一條條農(nóng)村公路猶如一條條上揚(yáng)發(fā)展的曲線，為縣域經(jīng)濟(jì)注入了新的活力，為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)著“交通擔(dān)當(dāng)”。
農(nóng)村公路高質(zhì)量建設(shè)的背后，是一場(chǎng)安岳的火熱實(shí)踐。為加快優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，安岳縣啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路品質(zhì)提升三年行動(dòng)，堅(jiān)持以“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、突出重點(diǎn)、因地制宜、完善設(shè)施、提升功能”為原則，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加群眾獲得感為根本，著重做好“補(bǔ)短板、重提升”，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路安全條件、暢通水平、沿線環(huán)境。
與此同時(shí)，為給群眾提供便捷、安全、舒適的出行條件，安岳縣扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，建成公路養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急保通中心。完善農(nóng)村公路績效管理考核機(jī)制，有序推行縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)“路長制”。堅(jiān)持常態(tài)化養(yǎng)護(hù)和季節(jié)性集中維護(hù)相結(jié)合，以路面基本養(yǎng)護(hù)為中心，養(yǎng)護(hù)人員定時(shí)上路從事路面清掃保潔、邊溝涵洞清理、雜草清除、路容路貌整理等工作，保證水毀等災(zāi)害后即損即修，保障公路安全通暢。全縣公路實(shí)現(xiàn)100%養(yǎng)護(hù)，較2012年末提高17.2%。全縣公路水泥、瀝青混凝土（硬化路面）鋪裝率達(dá)99.3%，較2012年末提高57.5%。
如今，一條條美麗農(nóng)村公路編織起群眾“幸福網(wǎng)”，也將風(fēng)景之美、古今人文、美麗鄉(xiāng)村、特色旅游等串珠成鏈，一個(gè)“流動(dòng)”的安岳正彰顯著繁榮發(fā)展的活力。
多元交通
滿足美好出行需要
“以前從鄉(xiāng)里去大足，要倒幾趟車才能到達(dá)，而現(xiàn)在搭乘跨省公交就能輕松往返，讓村民進(jìn)城不再是難事?！碧崞?020年底開通的川渝城際701公交線路（安岳雙龍－大足中敖），安岳縣雙龍街鄉(xiāng)五峰村村民尹老伯臉上帶著濃濃笑意。
據(jù)了解，這輛跨省公交車途經(jīng)四川安岳雙龍街鄉(xiāng)、重慶大足高坪鎮(zhèn)和中敖鎮(zhèn)，最終到達(dá)重慶大足城區(qū)，公交線路總里程僅26公里。在不久的將來，安岳何家灣養(yǎng)護(hù)管理站至大足中敖、安岳忠義至大足高升的川渝城際公交線路也將開通，為兩地交通融合發(fā)展再次注入新活力。
像這樣為群眾提供更加多元便捷高效公共交通服務(wù)的生動(dòng)寫照，在安岳還有很多。十年來，安岳一直積極探索實(shí)踐，用實(shí)際行動(dòng)不斷滿足人民群眾的出行需求。
截至目前，安岳開通縣內(nèi)客運(yùn)班線102條（含石羊農(nóng)村公交7條、公交化改造3條）、投放運(yùn)力448輛，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通客車。
開通城市公交9條、投放運(yùn)力67輛新能源公交車，對(duì)8條公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。新增“萬順叫車”等2家網(wǎng)約車企業(yè)，投放網(wǎng)約車28輛；在天林鎮(zhèn)、協(xié)和鎮(zhèn)等18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均投入農(nóng)村客運(yùn)車輛開展交郵融合工作，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)交郵融合工作也在積極推動(dòng)中。
建成農(nóng)村客運(yùn)車輛調(diào)度平臺(tái)，嚴(yán)格按照“金通工程”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“四統(tǒng)一”，設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村招呼站995個(gè)，共投放農(nóng)村客運(yùn)班車448輛。其中，農(nóng)村客運(yùn)班車252輛，區(qū)域經(jīng)營+響應(yīng)式服務(wù)“小黃車”167輛，定制客運(yùn)車輛29輛，主要運(yùn)行線路為鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村、村到村，基本形成以原有農(nóng)村客運(yùn)班線班車為主，以區(qū)域經(jīng)營+響應(yīng)式服務(wù)“小黃車”和定制客運(yùn)車為輔的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村“三級(jí)”農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村覆蓋率達(dá)100%，滿足了不同群眾的個(gè)性化出行需求。
隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略深入實(shí)施，成渝中線、綿遂內(nèi)高鐵在安岳設(shè)站，全縣“6高3軌11快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的加快構(gòu)建，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“公路網(wǎng)暢通夢(mèng)”的安岳，在不久的將來，也會(huì)實(shí)現(xiàn)“高鐵夢(mèng)”。進(jìn)入嶄新發(fā)展時(shí)代的安岳，還需要實(shí)現(xiàn)更多的“交通夢(mèng)”，相信在155萬安岳人民的共同努力下，這些夢(mèng)想必然會(huì)一個(gè)一個(gè)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?。ㄅ苏?/p>
